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橡胶圈的标准规格 进口O型密封圈

橡胶圈的标准规格 进口O型密封圈

博亚特ZOE进口密封件具有耐高温耐高压,防油密水性能,适用于汽车、航空等各个领域。定做各种规格,不收模具费。博亚特—将为您提供一站式采购,高品质、高性价比、***服务,值得信赖。

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联系方式

  • 联系人:
    小女士
  • 职   位:
    销售经理
  • 地   址:
    江苏 无锡 梁溪区 411-504室
加工定制:是类型:密封圈材质:橡胶
品牌:台湾ZOE型号:62.60*2.40 59.60*2.40作用:轴用密封
样品或现货:现货是否标准件:标准件使用温度:-60-250℃
使用压力:10-30MPa是否进口:是适用范围:汽车、 电器、 门窗、 轴承、 泵、 釜、 油缸、 其他
性质:耐高温、 耐高压、 耐腐蚀、 耐磨损、 其他

  • O型圈模具设计

O型圈密封性能的好坏和模具结构、模具的加工精度和粗糙度等密切相关。严格按照尺寸精度加工,型腔表面粗糙度必须在0.4μm以下,机加工后均进行研磨至镜面。O型圈模具按O型圈的大小尺寸有单腔模和多腔模之分;按工艺和使用工况有45°分型模和180°分型模之分。按成型方法有模压成型、浇注成型、分段压膜后粘连成型(接头模)等。O型圈模具的外观形状可分为圆柱体和长方体两种。为了便于加工,通常O型圈180°分型单腔模和45°分型单腔模采用圆柱体外形结构

目前大多数O型圈多采用180°分型单腔模,它具有良好的工艺性和经济型。180°分型单腔模模具比45°分型单腔模模具的区别在于O型圈的飞边位置不同,但由于橡胶是弹性体,如果经修边后的O型圈残留毛边的凸出高度不大于0.05mm,宽度不大于0.10mm,一般来说180°分型面可代替45°分型面的O型圈。如果达不到上述要求则采用45°分型面,目的是将飞边避开工作面(密封部分)

全氟O型圈的沟槽设计

1、O型圈的压缩变形量

全氟O型圈的使用经验表明,安装后推荐压缩量为12%-18%,有利于延长密封寿命。过大的压缩变形可能导致O型圈破裂、挤出、特别是当O型圈在高温环境中工作时,此时的热膨胀是主要考虑因素。

O型圈的工作温度低于0℃的时候,应该使用特别的压缩量,此时安装后推荐压缩量为15%-21%。当O型圈处于循环温度环境,(从低温到高温》149℃)中时,高压缩量存在着潜在的风险,必须在两者之间有一个平衡。

2、O型圈的拉伸

为了获得适当的密封性能即延长密封寿命,安装时拉伸1%-3%是比较适当的,可到5%。拉伸量过小可能会导致O型圈安装不稳,过大则可能会导致O型圈断裂或承受较高的内部应力(Gow-Joule效应)而导致过早失效。

3、热膨胀

25-250℃的温度范围内,全氟橡胶线膨胀系数是3.2*10-4-1。转化成体积热膨胀后全氟橡胶大体上比氟橡胶大75%。当在高温环境中应用时,就必须考虑这个膨胀因素,否则将导致密封件过早的失效。

当设计一个密封系统时,标准的沟槽设计时设计的起点。在多数情况下,沟槽空间或许对全氟O型圈来说是充分的,然而当遇到高温工况时,沟槽体积就可能会满足不了O型圈的膨胀,此时O型圈会从沟槽间隙挤出,或沿着圆周方向将密封件劈开(多数情况下是延分模面裂开)。在遇到这两种情况时,就要考虑增加沟槽体积来适应O型圈热膨胀效应。

 



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