O型圈密封压缩变形率选择

理论上0压缩也可实现密封，实际上是不可能的。

1、 偏心工作载荷下，O型圈拉伸，变细，就可能泄漏

2、 低温橡胶收缩，变细，可能泄漏（低温会造成橡胶加速老化，失去补偿能力）

一般断面有7%-30%的压缩变形率，静密封取大的压缩率（15%-30%）,动密封取消的压缩率（9-25%）

3、 受内压 O型圈外径与沟槽外径相同

4、 受外压 O型圈内径与沟槽内径相同

防止出现在工作压力下出现O型圈直径变小。将O型圈安装在沟槽内时，要受到压缩和拉伸，若拉伸和压缩的数量过大，将导致O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应的使截面直径W减小约0.5%。对于孔用（内压）密封，O型圈处于拉伸状态，允许拉伸量为6%；对于轴用（内压）密封，O型圈延其周长方向受压缩，允许周长压缩量为3%

• O型圈的热变形是怎么产生的？

O型圈的结构、摩擦副材料的热力性以（例如导热系数、线膨胀系数和散热系数等）的差异以及O型圈各点温度不均匀是产生热变形的根本原因，破坏了密封端面的平行。对于具体的结构和材料，不仅是径向温度差，就是轴向温度差也能影响密封的缝隙形状。为了说明这个问题，假设有个圆筒型O型圈，密封端面处于高温介质（因摩擦使温度升高）中，下端是大气端。这是实际工作中经常出现的情况。由于两端温度不同，高温段的直径膨胀量必定大于大气端，使密封端面的内径高于外径，运转中呈收敛形缝隙。

沿密封端面的温度梯度也能改变密封端面的缝隙形状。沿密封端面处，外缘接触高温介质，内缘向大气散热，而温度较低。由于存有温度梯度造成外缘热膨胀大于内缘的热膨胀量，最终形成扩散形状的缝隙。

热变形量的大小，除了前面谈的影响因素外，还与密封端面的温度差有很大关系。如带急冷水的高温油泵机械密封，沿径向和轴向的温度梯度都很大，变形量当然也大。选择导热性能良好和线膨胀系数小的材料制造O型圈，对减少密封端面的热变形是有利的。此外，密封端面的宽度也是重要因素。选择较窄的密封端面不但能减少摩擦热的产生，还能减少热变形量，因为其变形量与密封端面宽度成正比。

液压密封件的安装： 

1.检查活塞、缸筒以及安装导向套的相关表面，***清洁、无毛刺、无棱边。

2.安装工具要求光滑、无棱边、尖角，确保在安装过程中不会对密封件造成任何形式的损坏
3安装时可在密封件以及缸筒相关表面图少量的润滑脂，以利于安装，但橡胶弹性体和滑动密封环之间不允许残留润滑脂，否则会影响密封性能。

4.不管是立式还是卧式安装都应保持活塞与缸筒的同轴度，过大的偏心很可能会损坏密封件。

5.安装速度不宜过快，否则会损坏密封件。

6.液压密封件的储存和保管：液压密封件储存和保管时，应使液压密封件装入密封的聚四氟乙烯等防潮塑料袋内，并作好存放日期等记录，然后存放在阴暗处，避免高温或阳光直射等储藏保管不善而降低其密封性能。

1. O型圈动密封的失效原因及对策
2. 扭转，具体表现为O型圈扭转、变形，发生空气泄漏；产生原因：1）运动速度太快2）有偏心运动3）滑动面粗糙不均匀4）安装时扭转。对策：1）改用唇形密封；2）消除偏心运动；3）滑动面粗糙度为1.65；4）注意安装（涂敷润滑脂）
3. 卡住，具体表现为O型圈表面有局部粘着损伤，发生初期空气泄漏。产生原因：安装时孔、螺纹部位与端部等有缺损。对策：注意在端面倒角。安装时使用安装夹具
4. 全圆周磨损，具体表现为在O型圈全圆周发生磨损，引起空气泄漏。产生原因：1）滑动面的加工较差；2）润滑欠缺；3）有尘埃、金属粉等异物。对策：1）滑动面粗糙度应为1.65；2）充分润滑；3）除去异物，防尘密封
5. 失去弹性，具体表现为O型圈截面在沟槽中挤平、变形。产生原因：在反覆高温-低温条件下使用。对策：在密封部位进行冷却
6. 局部磨损，具体表现为在O型圈滑动面上发生局部磨损、引起空气泄漏。产生原因：配合的滑动面损伤。对策：配合滑动面的粗糙度符合规定

高质量、高强度、高精度、高精密、高弹力等O型圈冷冻修边机的工艺参数选定

1、冷冻温度。应该根据胶种、飞边厚度及喷射介质来确定。就胶种而言，脆性温度越低，则选用的温度应该越低。另外，飞边越厚、一次批量越大意味着表面接触致冷剂的几率越小，冷冻温度应越低。

2、装载量。取决于容器容量，同样也取决于产品结构。若产品为纯胶的，则按重量计，装载量(按公斤计)以等于容器体积的1/3~1/2为宜。例如60升的容器，其合适的装载量应该是2～3公斤。但如果是橡胶/金属结合制品，则装载量可按1：1计算，即6公斤。

3、喷射角度。实践证明，弹丸的喷射(或抛射)角度(即喷射介质流与容器所夹之角)以70?～80?为最理想，使喷射介质与篮筐中的待修件处于的对冲状态，从而确保均匀翻动。

4、卸料和清料。使用后的喷射介质，将沿着下倾的振动筛，连同修下来的飞边、胶屑一起经受振动、分离，汇集到底部收集，实现飞边与成品分离。